加航77W东京羽田-多伦多 商务舱评测及Nexus使用介绍 - 牧羊博士-游世界

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2019年2月1日星期五

加航77W东京羽田-多伦多 商务舱评测及Nexus使用介绍

本文转载自ffpedia.com学员的网站Wonderbuy玩乐购
先说下东京羽田和成田。从机场本身而言,我觉得成田更适合转机购物、休息,而羽田的感觉更像是一个小机场。去日本转机的话,很多人为的是“买买买”,无论是买“北海道恋人、生巧克力”之类的零食还是各类化妆品,成田有更多的促销、更多的商品种类,而羽田就逊色不少。羽田的优势是离东京比较近,可能适合一些去旅游的朋友们。

回到正文,本次航班晚上6:45从东京羽田起飞,冬季的6点多,已经可以看到东京的夜景了,先来一张刚起飞羽田附近的夜景。
是日航班为加航波音B777-300,行话77W。因为加航没有“头等舱”,所以“商务舱”就是其最高舱位,这就使得加航的商务舱比“大部分有头等舱的飞机里的商务舱”要好,当然了,和“有些航司的头等舱”还是比不了。77W的商务舱布局为1-2-1,可以平躺。特别要说的一点,我个人觉得,加航商务的额外位置是很大的。不知道有没有人和我一样,喜欢飞机上一边吃东西喝东西,一边看自己的ipad、laptop(而不是飞机上的娱乐设施),然后还喜欢把耳麦、耳机(对,就是耳麦耳机都准备)等东西放在手边。加航手边的位置简直足够,方便我放下所有的东西,而且还有一个storage地方,适合放相机等等。
本次航班,座位提前选到的1A,脚部的空间比较大,如果喜欢躺下活动脚、动来动去的,可以以后也选1A。
接下来说吃喝。除了按个人喜好选香槟红酒白酒啤酒,我这次点了特调鸡尾和另外一个(原谅我 忘记名字了 就是除了red、white之外的另外一款葡萄酒),我感觉不错,大家可以试试。接下来,作为一个吃货,上图!


经过十几小时飞行,极地路线后终于准时降落多伦多T1

下面说说Nexus卡。
经过笔者实测,nexus卡在中国国内以及亚洲确实无法享受优先安检,在加拿大入关城市可以享受快速通关。下面送上nexus入关流程。(什么?不知道什么是nexus卡?点我看文
普通入关流程是,在飞机上拿到入境卡、填好,下飞机排队见边境officer。
如果有nexus卡,不需要填写入境卡,重要的事情说三遍,不需要不需要不需要。下了飞机,直接找nexus专用自助机,屏幕上点几下“no”(即无东西要申报),然后拿打印receipt直接走出去,不用排队见任何officer,注意,直接走出去拿行李。这次笔者用nexus,从到达入境大厅到离开入境大厅,全程2分钟。
下图为我从nexus自助机拿到的receipt,再取得行李出来时,交给工作人员就好。
小小总结下,尽管大家一直无奈的吐槽Air Canada加航的“空妈”和“不尽如人意的餐食”,但商务舱的质量确实不错,登机、入座、服务等都很有秩序,值得体验。77W在加航也很多年了,能保持成这样也不错啦。对了,加航已经引入空客A350-900,俗称359,希望以后有机会体验一波发来报告。(国航、东航、上航也在2018年引入359,值得体验;不过现在主要飞中欧、国内路线,没有北美;话说回来,上次坐国航,客舱经理向我大力推荐359,看来是不错呀呀呀呀)在多伦多的朋友们,如果买了加航商务舱的现金票、而且飞洲际航线,可以去体验多伦多的特别休息室,叫做“air canada signature suite【点击参考本站测评文章】”,这个休息室非常非常好,可以单独点餐。据说,是,休息室里的战斗机。
对于Nexus卡,用的是非常非常爽,想想在未来的5年内,在所有加拿大美国的入关出关口岸,我都可以不用排队走专门的通道,省了很多时间。经常旅游出入的朋友们,可以入手一张。值得拥有。
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